日前，铁运处积极与市政对接，代建煤化工基地北路与临涣专用线相交道口改建工程，实现市场化创收512万元；临涣电务段成功中标价值86.8万元的皖北煤电集团五沟专用铁路通讯系统大修工程项目，这是该处通过技术优势对外抢市场实现创收增收的又一个缩影。

铁运处解放思想，坚定不移走运输主业和对外创收双轮驱动转型之路，不断创新体制机制，充分发挥自身运能优势和技术优势，有效盘活各种资源，不断培育新的经济增长点。对外闯市场，增效益；对内推市场，增活力，大刀阔斧推进市场化创收增效，实现了内外开花。今年以来，该处仅对外承建工程项目，实现市场化对外创收674.9万元。

该处修订《进一步加大对外创收实施意见》，对承接维修施工、设备安装、劳务输出和引进货源等方面出台支持鼓励政策，并纳入市场化兑现。引导职工转变观念，牢固树立“走出去谋效益”的思想意识，打破过去的条条框框，大胆创新创收模式，不断激活创收动力。鼓励科段单位在完成运输组织、设备维修任务的基础上，大胆地走出去，开拓外部市场，承揽外部线路修建、改造，机车维修、设备安装、塌陷治理等工程，增加职工收入，改善职工生活水平。除上述两项对外承接工程外，该处在多领域实现多点开花，承接的临涣焦化公司一期筛焦装车线路大修建设工程，挣到市场化收入74万元；承接淮北煤化工基地淮新路下穿青芦铁路立交桥“三电”线缆迁改劳务分包工程，实现市场化创收2.1万元。

在内部市场方面，该处重点加强专项市场建设，建立了劳务市场内部竞价机制，利用处网站、公告栏及时发布信息，将原由外委承担的劳务，鼓励有能力的单位在完成本职工作的同时，采用竞包、承包的方式积极承接，充分调动广大职工的积极性。通过向全处所有在职职工竞价确定道砟装车劳务，上半年完成道砟装车2.51万吨，兑现市场化工资3.47万元。修订《铁运处自营工程管理办法》，本着能自营不外委的原则，提高自营工程施工量。该处将小湖集--李槽坊区间线路封闭施工列为自营工程，由临涣工务段和临涣电务段承接，两个单位在保障运输生产正常运行的基础上，克服高温天气的不利影响，仅一个月的时间就完成线路封闭工程，兑现市场化工资6.8万元，比起外部发包，节省89.5万元。

现如今，铁运处内外市场同步发力，职工创收热情高涨，企业高质量发展活力显著增强。

（撰稿：张艳  审核：尹良功 责编：梁尚文）