铁运处湖集中心站整装待发的运煤列车

淮北矿业集团铁路运输处

精耕对外创收“效益田”

今年以来，淮北矿业集团铁路运输处以提高经营管理质量为出发点，把加大对外创收力度作为提升经营效益的一大重要举措，坚持解放思想，勇于开拓，精耕对外创收“效益田”。

破除“等靠要”思想

淮北矿业集团铁路运输处始建于1985年，管辖铁路专用线530多公里，主要承担淮北矿区20对生产矿井、3座中央选煤厂、临涣焦化、中利发电及周边部分企业的产品运输业务。

近几年，由于闸河矿区的煤炭资源逐渐减少，淮北矿业集团原煤产量不断下滑。针对这一情况，铁路运输处领导班子成员多次围绕“发挥现有运能优势扩大对外创收”主题进行研讨，开展深入调研，听取各方意见建议，并达成共识，坚决破除“等靠要”思想，牢固树立“增运就是增收”的观念，努力提升矿区铁路经营效益。

今年，淮北矿业集团给予铁路运输处两项创收支持政策，之后，该处立即统一思想，结合调研成果，及时下发了《铁路运输处2021年对外创收管理实施意见》，成立对外创收领导小组，从货场运输日常管理、运输费用合同的签订、运输安全协议的签订、货场建设、货场的运输组织等方面明确责任，细化分工。

铁路运输处在积极为对外创收工作提供制度保证的同时，制定了对外创收激励政策，对提升货场运量的片区负责人，根据各自分管范围的货场收入按比例奖励；普通职工介绍引进新的货场合作伙伴并成功运营的，对其进行市场化工资奖励。

通过对外创收政策的出台与实施，铁路运输处引导广大干部职工树立主人翁意识，变等市场为跑市场，努力争取货源，增收创收。

不断扩大业务范围

为实现对外创收效益最大化，一方面，铁路运输处巩固现有对外创收市场，积极主动与任楼、五沟、界沟等外部煤矿及相山水泥厂等老客户沟通，承诺根据厂、矿方需求，通过优化运输组织方案、提高装卸车取送效率、采取阶梯式收费等方式降低企业运输成本，用优质服务争取外部厂矿优先选择铁路运输方式，在加强合作的基础上实现互利共赢。今年，该处与淮海公司物流部达成共识，力争2021年相山水泥厂产品铁路运量增加至40万吨，同比实现翻番。

另一方面，经过深入市场调研，通过与意向客户加强沟通，该处对现有前邱寨、蔡楼、张楼、马庄及东山五处货场进行梳理、分析，形成了做大刘店货场、做强蔡楼货场、建成临涣货场和双龙货场、盘活前邱寨货场的工作思路。

此外，铁路运输处还积极盘活现有石子、黄沙、钢结构运输业务，加大环保配套设施投入，确保货场建设满足环保要求和扩大业务范围需要，力争实现全年对外创收2000万元的目标。（张艳）

来源：《中国煤炭报》2021年3月18日 7版