铁运处前邱寨站具备列车通行能力

    本报讯    4月17日，集团公司建设发展部等部门与铁运处联合，对为适应全国铁路第六次大提速而进行的前邱寨站改扩建工程进行验收，确定前邱寨站工程具备列车通行能力。至此，集团公司闸河矿区的东部出口运行能力大大增加，青芦铁路东出的瓶颈问题完全得到解决，实现了集中到达和集中发运，为集团公司战略发展规划的稳步推进提供运输保障。

    前邱寨站是青芦铁路的东部出口，集团公司祁南矿、桃园矿和皖北煤电集团任楼矿等单位的煤炭与物资进出均从此经过，地理位置特别重要。对此，集团公司投巨资对该站进行改扩建。前邱寨站改扩建工程包括增加3股站线，每股有效长1050米；原来的3股有效长850米的站线均延长到有效长1050米；增加10组道岔以及配套的通讯信号设施等。集团公司要求在全国铁路第六次大提速之前完工，即在4月18日之前通车，施工时间只有70天，且施工期间不耽误煤炭外运，时间紧、任务重、难度特别大。为确保前邱寨站改扩建工程如期完工，集团公司领导与铁运处领导多次深入现场进行勘察调研指导，协调解决施工中遇到的困难和问题。铁运处与施工单位密切配合，积极组织人员进行方案设计，制定详尽的施工计划，科学组织工程施工，细化人员职责，优化施工流程，量化考核标准，高标准，严要求，确保各项建设工程工期和质量。    

    为保证施工期间煤炭正常外运，该处选派相关负责人和技术骨干驻点，指导施工，解决技术难题，制定周密的行车方案，司乘人员密切合作，强化安全管理，创新服务意识，降低车站作业时间与车辆停留时间, 提高车辆的周转率与接发车能力，最大限度地提高了运力。（本报记者 谢正义 通讯员 孟德强）