岱河矿加强斜巷运输管理

本报讯   岱河矿强化斜巷运输管理，努力打造本质安全型运输环境，提升了矿井的安全水平，10年来未发生一起斜巷运输重大人身和非人身事故。    

针对斜巷运输存在的环节多、安全设施陈旧等不利因素，该矿从对“车”的规范管理入手，通过优化设计和掘进后运机械化的普及，使小绞车数量从去年的140余台减至今年的74台，减少了设备投入。更新装备，强化设备管理。井下斜巷均采用下口扒钩工可与绞车司机直接通话的语音报警信号，主运斜巷的挡车拦必须常闭且与行车位置实现连锁，采区内部的挡车拦实现远距离自动控制，斜巷道岔采用气动式标准道岔。小绞车统一由各使用单位上锁管理，杜绝扯皮和随意乱用现象。加强井下矿车、平板车、叉车及其车载物、车连接管理。运管办在每周的斜巷运输专项检查中，不仅对检修制度进行检查，而且对检修周期和车辆完好情况进行检查，发现问题或隐患，追查到检修日期、检修人员和分管区长。对装车不合格的车辆，运输区不运送，安监处检查发现不按规定装车的一律按“三违”论处。

在人的行为规范管理方面，该矿突出抓好教育培训、操作和监督检查工作，按计划完成了对绞车司机、信号工、扒钩工的培训和复训工作。严格执行“手指口述”安全确认制度和轨道行车不行人、行人不行车管理规定，建立健全斜巷运输安全管理网络。每月由运管办根据斜巷运输情况，对照标准得出的分数占70%，各单位自评分数占30%，综合得出的分数作为各单位月度斜巷运输管理工作好坏的依据，并与单位月度质量标准化评比挂钩20%考核，前三名，分别奖励相关负责人100元至500元，单位奖励1000元至5000元；后三名的单位，对责任人给予同等的处罚，并责令限期整改。       （徐 峰）